狗万体育官网

image description

五十七名代表在国务委员会面前以80公里/小时的速度限速竞赛

国务委员会周四审议了57名代表临时救济的议案,反对将法定速度限制在40万公里二级公路上的80公里/小时的法令,该法令要求在就案情作出决定之前暂停其申请。

法官Maud Vialettes决定延长对案件的调查,直到星期五,以便各方 - 代表和内政部的代表 - 有机会用新文件完成他们的论点。 。 她将在下周初作出决定。

有争议的申请法令于6月17日在官方公报上发布。 它引入了速度限制为80公里/小时(相对于90公里/小时),该速度限制于7月1日在所有二级公路上在两个方向上生效,没有中央分离器(墙壁,滑道),或40%法国公路网。

自1月9日公布以来,这项措施引发了驾车人士和摩托车手协会的强烈抗议,当选官员甚至一些部长也加入了这一行动。 在4月份发布的民意调查中,76%的法国人表示反对。

包括UDI-Agir-Independent集团联合主席Jean-Christophe Lagarde在内的57名代表,包括UDI和LR团体的成员,随后向国务委员会提出了针对该法令的上诉。 两个概要(紧急程序),以暂停其适用和国家颁发用于其制定的行政文件。 而一个在底部,为了超额权力,获得废除,但不应该在秋天之前检查。

“在某些时候,你最终会面临总理的行政行为。没有议会辩论。你唯一能够挑战这一措施的方法就是抓住国务委员会”,这是合理的。在媒体面前,LozèrePierreMorel的副手是迎面而来的挑战者。

“这是第五共和国第一次有一群代表攻击监管文本,”他们的一位律师Julien Occhipinti说。

在听证会上,申请人抱怨一般性和不成比例的措施没有考虑到当地的特殊性,并且没有任何关于死亡率下降的严重影响研究的理由。 他们指出了某些危险,例如超车或驾驶无聊可能导致注意力不集中的困难。

更正式的是,他们注意到预算部长在法令上没有签名,而该措施影响了公共财政,并被谴责为“政府作弊”,其表现为两年的实验,而这不是未在法令中登记。

作为回应,内政部的代表认为,10公里/小时的速度下降仅比一小时的驾驶时间晚了5分钟。 他们还通过“找到所有用户可读的国家规则的必要性”证明了该措施的一般性,并回顾说“市长有机会根据当地人的欣赏情况进一步降低速度。危险“。

至于实验,他们确保道德安全部际委员会制定了“在2年内任命一项评估措施影响的条款”。